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湖北日报:湖北高速公路最大溶洞施工方案敲定 确保宣鹤高速年内建成通车

起源:湖北日报  发布时间:2019年03月20日

  

 

 

39彩票计划    3月20日,省交投团体流露,经过一年半的研究论证,宣鹤(宣恩至鹤峰)高速公路太平隧道溶洞施工方案正式敲定。经省交通运输厅确认,这是我省高速公路建设以来遭遇的最大溶洞。

  宣鹤高速是我省实现县县通高速的重要工程之一,全长55公里,总投资65亿元。溶洞位于鹤峰县太平镇太平隧道内,长150米、宽80米、高66米,体积超过79万立方米。记者从恩施城区出发驱车近2个小时,才抵达太平隧道。隧道口有10多名工人在作业,朝里走约50米,便有一个小堆坡堵住了去路。爬上堆坡,打开探照灯,一个宏大的溶洞浮现在眼前,约有20多层楼高。“2017年8月创造溶洞时,地面自然积土高达20米。”施工方中交四工局项目部负责人介绍,此后,设备立即结束掘进,等候施工方案。

  湖北宣鹤高速公路有限公司总经理沈典栋介绍,武陵山地区属喀斯特地貌,地质复杂,溶洞多。在道路设计之初,只是探明此处有溶洞,但具体地位和规模大小无法断定。施工期间,应用了国内先进的超前钻探设备,采用了超前预报等措施,精准地探明了溶洞的地位和大小,有效防止了意外事故产生。

  随后,省交投团体请来国内著名地质专家,进行了一年多的实地勘察、论证,形成了最终设计方案,并获得了省交通运输厅批复。该方案针对溶洞顶部落石、地面沉降、底部渗水、监控预警、应急救济等方面制定了相干措施。为防止顶部坍塌或落石,设置3层“掩护网”:最上方摆放8万多个轮胎,缓解落石冲击力,中间建造一个1.5米厚的混凝土拱层,最里层又是一个0.5米厚的惯例混凝土拱层,3层“网”至少能遭遇数百吨重的落石。

39彩票计划  地下还有10多米深的积土,若不处理,产生沉降风险较大。方案提出,向下开挖7米,回填碎石,再层层碾压,确保压密度达95%以上;溶洞内水系复杂,根据中科院桂林岩溶所专家意见,在地面开挖排沟,地下40米处铺设管道,保持洞内横向、纵向水渠畅通,与洞外排水渠形成网络,不会涌现隧道内渗水。“我们在溶洞内安装摄像头和地质雷达,24小时监控,一旦涌现偏移、渗水等情况,系统会主动报警。”沈典栋表现,在隧道两侧,还将各开辟一条宽6米的救济通道,一旦产生意外,人员可第一时间逃生,救济车也能迅速抵达事故现场。

  据悉,该溶洞设计方案的敲定,为确保宣鹤高速年内建成通车供给了坚实的保障。

 

 

 

   

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